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陈乃克，男，1955年出生，山西太原人。天津经济技术开发区工商联副会长，日本琦玉大学工学博士，国务院特殊津贴、教授级高级工程师，现任博益(天津)气动技术研究所所长，中国真空协会理事，国际IEEE协会会员，中国运载火箭研究院特聘专家。
2006年，博益(天津)气动技术研究所所长陈乃克博士被开发区保税区授予首届“开发区保税区领军人才”称号。其创办的天津经济技术开发区首家留学生企业“博益(天津)气动技术研究所有限公司”也在茁壮成长，其自主开发的气动测试、控制等技术居世界领先地位，填补了国内这一领域的空白，成为国内气动技术领域的领军者。
自1997年创办，九年间，博益气动从总投资10万美元增加到现在资产总额200万美元；2006年销售额实现4000多万元；人员从1人增加到现在包括博士、硕士、高级工程师在内的100多人的科技队伍；并相继设立了北京、上海、广州、杭州、西安等办事处，博益气动的新工厂也于今年落成投产。
博益气动研制开发了“燃气连续自动配气系统”、“调压器自动测试系统”、“燃气热水器综合测试系统”、“钢瓶爆破自动测试系统”等多项国际先进或国内领先科技成果并通过专家鉴定，国家知识产权局受理“自动计算加压、平衡、检测、排气时间的气密检漏仪”等发明专利申请3项、获得“气体吸附脱附装置测试系统”等实用新型专利4项，其中“燃气连续自动配气系统”项目获得天津市2003年度科技进步三等奖、技术创新三等奖；2004年“差压式检漏技术及其在密封器件粗检上的应用”获得真空学会优秀论文奖；同时为国内包括上海大众、通用、丰田、日产等三十几家汽车生产厂家开发研制了以欧洲Ⅱ号排放标准为基准的汽车燃油系统检测装置、适应欧洲Ⅲ号标准的脱附系统检测仪、发动机气密性检测装置等产品，市场占有率达到90%以上。截至2005年，博益气动已自主开发出科技成果和发明专利13项，其中有两项科研成果的市场占有率达到100%，3项专利和1个产品的市场占有率达到95%，1项科技成果的市场占有率达到80%。为此，天津市知识产权局和市发明协会授予陈乃克博士“天津市首届发明创业者奖”。
采访陈乃克博士的那天恰逢圣诞节，天空弥漫着大雾。虽然是雾锁津城，但博益气动公司里却很温暖，接待室里一个来应聘的学生正在填写一份面试考卷，他手边的热茶刚刚添过，还袅袅地飘散着香气。陈乃克博士一身工作服匆匆赶来，让人印象深刻的是他那双眼睛，明亮、坚定、纯净，一扫阴霾。这个书卷气十足的归国学子是如何在天津滨海新区创业成功的呢？
《经济周刊》：1996年至1997年间您两度回国进行考察跑遍了北京、上海、天津、哈尔滨、沈阳、南京、合肥、广州、深圳等十几个经济发达的城市，最终为何将回国创业之地选在了天津开发区？
陈乃克：天津经济技术开发区在东京设有办事处，办事处接电话的工作人员介绍在泰达建立了留学生创业中心。得到这个消息后我到天津开发区来考察，发现开发区人办事作风快速高效，毫无官僚作风，对留学生的态度也非常诚恳；加之我在1996年年底时，看到《人民日报》刊登的全国开发区总评，天津开发区在14项评比中均名列第一，这更坚定了我对天津经济技术开发区的判断。从日本归国时，我的创业资金只有这些年辛苦积蓄的10万美金，所以要找一个风险最小、效率相对最高的地方，当时的泰达非常吻合我的要求，就把回国创业之地选在这里，开发区也很快与我签订了合作意向，在我回日本过新年期间就办妥了入区手续。
陈乃克：1997年创业中心成立不久，对于入孵企业提供的服务贴心入微。博益气动是泰达国际创业中心孵化的第一家留学生创业企业，博益气动创立之初，公司只有我一人，各种工作应接不暇无力分身，创业中心为我做了很多，承担了从招聘人员、财务管理甚至到房屋装修的一系列外围工作，为博益气动解决了一开始的生存问题；1998年亚洲金融危机爆发，博益气动的海外订单受其影响，公司经营陷入困境。在关键时刻，根据天津开发区管委会发布的有关文件，创业中心免除了博益气动的房租。这种帮助犹如雪中送炭，保护了尚在孵化之中的博益气动的成长。在泰达国际创业中心的“暖巢”中经过3年孵化，博益气动成功地从创业中心毕业，成为从创业中心毕业的首家留学生创业企业。
《经济周刊》：博益气动发展的九年间，在推动国内气动行业方面呈现如何态势？
陈乃克：近二三十年以来，一些归国的学者专家将国外先进的气动技术带到国内，然而认识还是有限。在日本留学期间我发现，空气压缩技术在日本以及其他发达国家应用十分广泛，国内虽然市场需求很大，但在技术上却相对落后。大公司不屑于做而一般小公司又干不了。我们的产品就是与此市场缝隙对接：一是燃气用具产品的泄漏检测，另一领域是汽车制造业涉及的气动检测技术和产品。博益气动自主开发的气动检测仪器和设备等技术居世界先进水平，一些产品的市场占有率达到了95%。
《经济周刊》：博益气动在行业中居于怎样的位置行业影响力与话语权是怎样的？
陈乃克：在燃气方面，在博益气动建成之前，国内外公司在国内投资建立了燃气检测中心都是采取采购进口设备的方式，但是国外的燃气标准统一，而国内的燃气却质量各异，因此，用国外检测设备来检测国内燃气并不适宜，博益气动建立后，针对国内燃气品质各异的特点，开发出适合国情的燃气配气系统。现在，华帝、帅康、美的、方太、能率、林内等知名企业和国家两个燃气用具检测中心采用的设备都是博益气动研发的，有的产品在国内市场占有率达到100%。
另一方面，2000年后国内汽车行业蓬勃发展，汽车厂家也纷纷找上博益气动的门来。燃油系统检漏与通气测试仪是一种保障汽车尾气排放达标的仪器。我国实行的是与国际接轨的汽车尾气排放标准。但欧洲的排放标准是在原有基础上延续下来的，如欧Ⅲ便是在欧Ⅱ的基础上发展起来的，所以，欧洲的相关产品在我国并不太适用。为此，博益气动开发了燃油系统检漏与通气测试仪，让汽车的尾气排放完全达到欧Ⅱ或欧Ⅲ的标准。上海大众、通用、丰田、日产等95%的汽车制造企业纷纷采用了该产品，国外一些产品由于不适合中国国情，并没有博益气动产品优秀而失去了竞争力。
陈乃克：创新是博益气动的原动力，截至2005年，博益气动已自主开发出科技成果和发明专利13项，其中有两项科研成果的市场占有率达到100%，3项专利和1个产品的市场占有率达到95%，1项科技成果的市场占有率达到80%。在创业之初，我就决定不做国内已有的产品，而将自己的主要竞争目标定位为国际对手。因此，博益气动要不断创新做行业内技术领导者。截至目前，博益气动已承担十余项军工领域研发任务。2006年3月22日，中国运载火箭技术研究院在京召开了“箭体阀门专业发展研讨暨技术攻关动员会”，在会上，我正式受聘成为火箭院阀门攻关项目专家组特聘专家，博益气动也承担了国家载人航天工程的两个子项目——“长征2号F”运载火箭电控安溢活门及配气测试台。为完成好航天项目，在开发区各级领导的大力支持下，博益气动投入700万元，加强了实验室建设并搬迁、扩展了厂房。为今后承接更多的攻关项目打下了基础。
陈乃克：我觉得自己始终更多的是一个“手艺人”，而非企业家。出国之前，我一直在研究部门搞科研，很少涉及市场营销。回国建立博益气动的初衷和一直以来的愿望，也是主要在于将国外的先进气动技术向国内介绍，将自己的研究成果带回祖国，通过技术商品化的途径加快我国在流体测控领域的进步，开发出适合国内所需要的产品，并帮助培养一批国内在气动技术方面的高级人才。因此在不久前，我们和开发区共同设立了“泰达—博益奖学金”。
在做企业家方面，有一件有趣的事情。每年年底我的职员都要为我这个老板打分，我的技术水平每次都是最高分，但是在管理水平方面差不多是倒数第一。这也是长久困扰我的一个问题，企业发展如此之迅猛，市场潜力巨大，我们在国内也设立了各地的办事处。从今年起企业也要谋求在管理方面的转变，做出企业的品牌效益，也许要聘请总经理。另一方面我国许多领域特别是航天行业有好些我可以做的“手艺活”，而我也愿意专注于做点专业工作。
《经济周刊》：归国十年在开发区兢兢业业的发展，您对留学生后辈归国有何忠告？
陈乃克：来到开发区后，最大的感受就是得到了真挚的支持。我准备举家回国定居时，开发区免费提供了住房，并将子女安排到国际学校就学。公司的每一步发展，都与开发区管委会的帮助分不开，感觉那时很多政策好像是为我个人制定的，这也反映出开发区政府对留学生创业的支持。至于对创业者的建议，我希望即将归国的留学生们要有自信，有诚意。首先要有自知之明，可以承受挫折，建设企业时，无论对员工、客户、市场和政府都要有诚意，做到问心无愧。作为滨海新区十年发展的见证人，我每年都会向归国留学生推荐泰达这个区域，鼓励他们回来进行高科技企业的创业。
